世界最危险机场

众所周知,机场环境对飞机的起飞和降落起着重要的作用,所以机场应该尽最大努力选择一个开阔平坦的开放空间,以方便飞机滑行。然而,世界上有些机场“不按常规玩牌”,而且设置在各种险峻的地形上,这就考验了飞行员的驾驶技术,让人感到一身冷汗。让我们看看世界最危险机场,在旅行时仔细选择!

世界最危险机场

[葡萄牙马德拉丰沙德机场]是大西洋中属于葡萄牙的一个群岛。这里最著名的是明星罗纳尔多。由于地形原因,克里斯蒂亚诺罗纳尔多机场建在一座大型高架桥上。最初的跑道只有1600米长。后来,因为太危险,1977年的425航班事故在八年后被延长了200米,然后在2000年被重建。延伸到海边的跑道几乎增加了一倍。扩建后的机场跑道由180根柱子组成,高度约70米。

[朱丽安公主机场]圣马丁岛是位于迈阿密东南部的一个度假胜地,迈阿密被法国和荷兰分开。朱丽安机场在岛上的位置非常极端:在跑道的一端,起飞需要快速上升以避开陡峭的山地;在跑道的另一端,着陆飞机将直接滑行到海边。着陆跑道离酒店很近,飞机将在海滩游客上方2到3米处飞行。寻求刺激的人会爬上用链条连接的机场围栏,紧紧抓住围栏,等待起飞飞机的喷射冲击波,然后拼命抓住它。

神户机场是位于日本兵库县的一个机场。关西地区三大机场之一,毗邻关西国际机场和大阪国际机场。2006年竣工的神户机场无疑非常美丽。整个机场位于一个独立的人工岛上,通过一座桥与主岛相连,真正从海上起伏。

香港启德机场是世界最危险机场之一,但也是世界上最安全的机场。由于地理位置的限制,起飞和降落的飞机都是危险的,所以它是世界十大危险机场之一。但正因为如此,飞往启德机场的飞行员非常有经验,所以空难很少发生,所以他们可以成为世界上最安全的机场。

位于欧洲伊比利亚半岛最南端的直布罗陀,是一个军民两用机场。机场横跨整个半岛,一直延伸到海边,将整个半岛分割开来,紧紧夹在半岛的中间,位于地中海的东侧和阿尔赫西拉斯湾的西侧之间。这个城市的主要交通感觉温斯顿丘吉尔大道穿过机场跑道,行人可以在跑道上行走,每次飞机起飞和降落,道路都会像铁路道口一样封闭。

[法国库切维尔机场]库切维尔国际机场的跑道建在山坡上,对飞行员提出了严格的技术要求。这条0.5公里长的跑道面向法国的阿尔卑斯山。如果飞行员不小心,他会直接撞到山上,造成悲剧。

[洪都拉斯特古西加尔巴机场]位于洪都拉斯首都特古西加尔巴高耸的马德雷山中。飞机必须快速下降才能接近,这不仅是因为周围的地形,更重要的是,着陆跑道太短。据统计,自1984年以来,平均每月有3至4起跑道事故。这样的机场对飞行员来说简直就是一场噩梦!

[法国圣巴特岛古斯塔夫三世机场]跑道很短,三面环山。困难的进近路线使圣巴特的问题变得复杂。飞机必须从水面进近,但没有盘旋过程,因为它不能穿过那些山,在进近路线下来往的汽车也可能是致命的隐患。要在圣巴特降落,飞行员需要接受特殊许可才能在这里降落。

[萨巴岛机场]萨巴岛是加勒比海中的一个荷兰岛屿,岛上的胡安切贾拉斯奎因机场令人望而生畏。航空专家班尼特威尔逊(Bennett Wilson)表示,机场的着陆跑道非常短,波音737等大型飞机无法在此着陆。在这里起飞和降落的飞机通常是小型涡轮螺旋桨飞机。威尔逊是飞机所有者和飞行员协会媒体公共关系部门的负责人。她说:“跑道的一端是悬崖,下面是大海。没有犯错的余地。”

[尼泊尔卢卡拉机场],又称丹增-希拉里机场,因其独特的简易机场而享有“世界上最危险的机场”的称号。卢克拉机场位于悬崖边缘,没有雷达或导航设备,其下降高度为9200英尺。机场只有一条跑道,宽约20米,长460米,不到国际机场5500米标准长度的1/10。因此,卢卡拉机场也是世界上最陡的机场之一。

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