温州高铁事故惨不忍睹

2011年7月23日20时37分,当北京-福州D 301至温州双裕段双余段列车尾端与杭州至福州D 3115段列车时,D 301 1、2、3车厢翻倒,从高架桥坠落,严重损坏4座汽车悬索桥;D 3115 15,16节车厢严重受损。有关官员表示,死亡人数为39人,210人受伤。

温州高铁事故惨不忍睹

D 3115列车被雷击后,失去了停车的动力。D 301列车尾端,导致列车倾覆,1.2.3节车厢脱轨,落在桥下,4节车厢垂直悬挂在地面上。

温州子弹头列车事故的原因有很多怀疑

1.雷击造成的电力损失D 3115

铁道部的一位发言人声称技术先进。如果一列车如此容易受到基本防雷措施的影响,它只会导致群众死亡和死亡,而上车的乘客将获得死亡许可。雷击的借口太牵强了。

2.事件发生的时间已经改变

不管媒体怎么报道,让我们来看看最后几分钟发生了什么。在正常情况下,司机应该尽快发现这起重大事故,所以也应该立即通知车站。有趣的是,20:37调度到温州南站与D 301司机联系。此时,距离影响已经发生。即使根据官方说法,20:34发生了影响,三分钟后就会发生。调度有不可推卸的责任。

3.悬链线突然断电

官方的解释是雷击造成的,但动车的动力来源是接触网,两列列车都是下行列车,即相同的方向、相同的轨道,然后电力来自同一接触网,前车失去动力,但等待的车辆可以正常运行,这显然是有问题的。

您可以选择一种方式赞助本站