不明飞行物撞击事件

在20世纪发生过许多引人注目的不明飞行物撞击事件,其中之一就发生在加拿大新斯科舍省南端沙格港的一个小渔村。虽然这个事件从公众的角度来看是相对难以理解和模糊不清的,但却是过去30年里最完整的有着官方记录的不明飞行物撞击事件之一,它的轰动性和神秘性可以媲美著名的罗斯韦尔事件1947年在美国新墨西哥州罗斯韦尔市发生的UFO坠毁事件。

在1967年10月4日夜晚的天空里,许多当地村民看见一组相当奇怪的橙色光芒。好几个目击者当时数了一下,一共有四盏橙色灯光。一群十几岁青少年中的五人目睹到这些灯光有节奏地闪了好几分钟,然后突然以完美的45&d;倾角快速冲向水面。

让这些青少年和其他目击者感到惊讶的是,那些冲向水面的灯光并没有很快消失在轻柔的波浪之下,而是仿佛在距离岸边两三千米的水面上漂浮。这些目击者的第一个反应就是他们看见了一架飞机的紧急迫降或是坠毁。第一个打给巴灵顿的加拿大皇家骑警的报警电话来自一名年轻的渔夫,他说他看见一架飞机进入了海湾。当时警察调度中心的第一反应是那个渔夫喝醉了,但很快又有关于这个事件的10个电话接踵而来,于是调度中心回电话给那名年轻的渔夫,并要求他提供有关出事地点的详细资料。

就在同一时间,在3号公路上巡逻的加拿大皇家骑警罗恩·庞德警官正在驶往沙格港的路上。他看见了那些奇怪的灯光,于是他加速驶向出事地点。庞德警官在报告中说,他相信那四盏灯光是来自同一架飞机,长度大约为18米。

当庞德警官到达岸边的时候,他遇到了另外两名警察:警察下士维克多·沃比亚吉和警官罗恩·奥布莱恩。当时还有许多来自渔村的居民也站在岸边观看和询问接下来该做些什么。根据庞德警官和其他警察的描述,那些橙色灯光慢慢地变成了黄色,那个物体看上去像是在水面上缓缓移动,并在它造成的尾迹上留下看上去似乎是黄色的泡沫。此时,有不少于30名的目击者从不同的角度看着那个物体缓慢漂移着远离岸边。根据目击者的描述,那个物体大约18米长,高度3米左右,看上去像是圆拱顶形状。

大约过了5分钟,那个物体沉没在北大西洋冰冷的波浪中。有几位目击者说,他们听见物体发出的“咝咝”声。这时,正当加拿大皇家骑警还在与加拿大海岸警卫队和101海事巡逻船联络之中,两名加拿大皇家骑警的警官与几名当地的渔民已经迫不及待地开船驶向出事地点,他们希望能救起“幸运的生还者”。当那些小船和101海事巡逻船到达出事地点时,灯光已经消失不见了,但船上的人发现他们是在一片厚厚的黄色泡沫中航行的,这证明的确有东西沉没了。根据渔民所说,那些泡沫不是大海自身产生的,他们从来没有见过类似的东西。事实上,航行在这些泡沫中搜寻“幸存者”让他们感到很气馁。

经过几小时毫无结果的搜寻,他们在凌晨3时左右停止了搜寻工作。加拿大皇家骑警还联系了美国北美防空联合司令部和位于加拿大哈里法克斯的救援协调中心,都没有有关那天晚上有军用或民用飞机失踪的报告。

10月5日,事件发生的第二天,救援协调中心给在加拿大首都渥太华的加拿大军队总部递交了一份报告。报告中说有东西坠入沙格港水域,但不知道那个物体是“何方神圣”。加拿大军队总部调动了加拿大皇家海军的扫雷舰“格兰比”号前往沙格港的出事地点,采用了先进的探测仪器,并出动了经过特别训练的海军和加拿大皇家骑警的潜水员。虽然军队用了好几天时间对当地海床进行了系统性的搜索,但还是没有找到任何线索。

在1967年,这个神秘的事件以没有找到任何物证和其他线索而结束。

接下来几年里,这个故事还常常出现在当地的报纸上。时不时都会有些“理论”或是“有趣的传言”出现,都是些关于当时的俄国飞船或潜艇,或是美国后来进行过一次跟进调查。这些故事很自然地随着时间渐渐变得默默无闻了。

直到1993年,沙格港事件又一次被带回到公众的视野里。

这应该归功于两位来自美国UFO协会的调查人员具有奉献精神的调查结果,他们是克里斯·斯泰尔丝和他的助手道格·莱杰。他们参阅了许多公开的资料,比如报章的剪报和警察的报告,根据这些资料还找到并访问了许多沙格港事件的目击者、营救人员和参与事后调查的人员。通过他们的走访调查,一些非常引人注目的“蛛丝马迹”和“奇妙”的新见解被揭示出来。

在对加拿大皇家海军扫雷舰“格兰比”号的潜水员和船员的访问中,他们发现了一些令人吃惊的信息:海军追踪到那个潜入沙格港水里的物体,它事实上在水里潜航了大约40千米,到达一个叫伽沃门特角的地方。在20世纪60年代,美国在伽沃门特角设有一个很小,但技术上非常先进的军事基地,任务是利用大地磁场异常监测系统来发现和追踪北大西洋的潜艇活动。

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