冰道运石

嘉峪关位于河西走廊的咽喉处,从明洪武五年(公元1372年)到嘉靖神明168年(公元1540年),经历了"第一次水土人情,与建设邮政有关,有建筑和长城,长城可以修建,长城也可以维护。河西的建设和改善过程已成为河西的第一道关口,被誉为"国内外的伟大防御"和"世界第一关"。

冰道运石

嘉峪关有640的历史,但仍然屹立在巍峨的祁连山下,雄伟雄伟,成为万里长城中最完整的古城和军事防御体系。嘉峪关的建设凝聚了中国古代劳动人民勤劳智慧的结晶,留下了一些美丽的传说,如"山羊运砖"、"一砖"、"冰道石运输"[1]等。"冰路石材运输"说,建嘉峪关市需要数千块2米长、0.5米宽、0.3米厚的石坝。在黑山,工匠凿了石头之后,他们无法举起石头,汽车也拉不动,山路很远,也无法运输。

大家都很担心,看着冬天的季节已经到了,石条还没有被运出山里,如果工期延误,没有小的报酬,这个头就不能保证。"大家都在嘘声和叹息声中,突然山顶上一阵雷鸣,从白云中飘出一块锦缎,工匠们很快就抓住了它,只看到上面有几行字,大家就突然意识到,并照做了。过冬后,人们从山上到关城筑路,在路上泼水,让它形成一条冰路,然后把石条放在冰路上滑行运输,结果很顺利地把石条运到嘉峪关市,不但没有耽误施工时间,而且节省了很多施工周期。

为了感谢上帝的保护,工匠们在关城附近建了一座庙敬神的宝座,出走后成为工匠参观的地方。由于他的爱好和古代文史传记的工作性质,作者一遍又一遍地研究这些美丽动人的嘉峪关传说,并根据传说中的情节,亲自到传说中的地方去探索一些线索,惊奇地发现这些传说并不是毫无根据的,而是存在和已经发生的真实历史事件。

传说中的黑山"冰道石交通"位于嘉峪关市西北8.5公里的黄草营村西侧。黑山,顾名思义就是黑山,这种认识基本上是正确的,但了解一个地区或历史,仅仅依靠主观的理解是不够的,要充分了解"冰刀石交通"传说中的石材来源,首先要对其发源地有客观的认识,然后黑山与嘉峪市有着不可分割的联系。下面,我们首先要探究黑山和嘉峪湖城的历史渊源。"-

黑山的石关峡又名“水关峡”,是丝绸古道河西走廊的必经之路。《辛卯侍行记》[2]记载,嘉峪关汉代有“玉石障”,唐代设“石牌关”,五代时黑山脚下设玉门关。《肃州志》记载,嘉峪关在“宋元以前,有关无城,聊备稽查”[3]。乾隆《重修肃州新志》载:“肃州有古关,名曰“石关”。在肃州西七十里,石峡天险。”后来,因为元蒙古大军西征,修善了道路,多走石关以南之捷径,开辟了新道,延至明初,昔日之旧大道已废,军旅不复绕道石关峡。

所以至明洪武五年(1372年),冯胜取河西,量地度形,筑关于石关峡以南十余里的嘉峪山岗上,是因为道路的改移,而将其关略向南移而改置为嘉峪关。由此可见黑山石关峡自古为通西域之门户,古代这一带的先民都生活栖居在黑山石关峡以东的肃州境内,过往河西的军旅、商旅和移民必走石关峡关口,石关峡也无疑就是嘉峪关的前身。

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