日本龙三角

几千年来,在人们的心中,隐藏着对浩瀚海洋的恐惧。虽然人类进入文明社会后,无数的船只在海洋上航行,但仍然有两个海域让航海家们津津乐道。其中一个就是广为人知的“魔鬼百慕大”,与百慕大三角非常相似,是著名的日本龙三角。在这看似平静的大海中隐藏着怎样的秘密?我们来看看51区的小系列。

日本龙三角

几千年来,在人们的心中,隐藏着对浩瀚海洋的恐惧。虽然人类进入文明社会后,海洋上航行的船只不计其数,但仍有两个海域让水手们津津乐道,其中一个是众所周知的“魔鬼百慕大”,而另一个则不如前者出名,但其“杀伤力”绝不次于前者。在这里,船只神秘失踪,潜艇失踪,飞机失踪.赋予这片海域“太平洋百慕大三角”的恶名,被称为“离死亡最近的恶魔之海”和“深蓝墓”。

日本龙三角

自20世纪40年代以来,无数巨大的船只神秘地消失在日本南部寒冷空旷的海面上。大部分失踪前都没有发出求救信号,失踪后也没有线索回答命运。如果在地图上标出这个海域的范围,那它正好是一个和百慕大非常相似的三角区,也就是令人畏惧的日本龙三角。

但是在深入虎穴进行科学研究之前,让我们先回顾一下这个可怕海域的劣迹:

德拜郡的不归

1980年9月8日,比泰坦尼克号大一倍的大船德巴沙尔号装载了15万吨铁矿石,抵达距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计非常完美,已经在海上航行了4年,是机械状态最理想的时期。所以船上任何人都会觉得很安全。

这时,船遇上了飓风。但船长对此并不担心。在他看来,像德拜郡号这样一艘设计精良的大型货船在应对这种天气方面应该没有问题。他通过无线电告诉人们,他们会晚一点到达港口,最多几天。

然而,在岸上的人们收到船长的最后一条消息后(我们正在与时速100公里的大风和9米高的巨浪搏斗),德拜郡号及其船员消失得无影无踪。

这是一场巨大的灾难,但它不是孤立的、独特的。

当一个强壮的人死了,他就再也不会回来了

日本因龙三角海域多次出现神奇沉船而赢得“太平洋百慕大三角”的恶名。在这方面,日本海防机构每年平均发布约2500份日本周边海域的海上事故报告。鉴于在这里寻找失踪的船只比大海捞针困难得多,大多数官方报告只能将事故原因归咎于“自然力量”,并终止调查。然而,许多遇难船员的家人从来不希望他们的亲人默默地走进黑暗。他们需要更详细合理的解释。

1952年9月23日,许多科学家乘坐日本海防研究船到龙三角地区研究那里的珊瑚礁。目的是监测海底的异常活动,从这个角度解决上述乘船之谜。离开港口后,船一直保持着较高的航行速度,用这个速度到达研究区只需要一天时间,说得过去。然而,在接下来的三天里,没有船上的信号,所以水安全部宣布海防研究船失踪。搜救船到达该海域时,只发现了一些残骸和残骸,但没有一个残骸刻有船的名字,也没有幸存者能讲述他们的故事.

随后,《纽约时报》发表了一篇关于这艘科研船神秘失踪的报道,首次将世界的注意力引向了这个魔鬼的海域。

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